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中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北市交通局昨宣布ETAG將擴大應用，3年內在快速道路、各大路口設置系統，藉此掌握車流量及駕駛人開車用路習慣，透過大數據分析易壅塞路段。面對北市府直接抓取市民開車用路習慣，恐有個資外洩之虞，交通局專委劉瑞麟強調，市府只能識別ETAG條碼，無法連結到車牌號碼及車主，絕無竊取個資疑慮。

北市交通局長鍾慧諭昨天在交通會報上提到未來2年交通計畫時表示，ETAG最大的特點是偵測車輛位置，若在市區道路或停車場設置系統，車輛在城市內的移動就很清楚，若應用在停車場，也能透過ETAG識別，不必再聘請人員抄車號或是駕駛還得拿悠遊卡於進出時刷卡，不僅方便管理，也藉此提升停車效率。

不過，此舉等同未來只要在台北市坐上駕駛座，北市就將掌握車輛一舉一動？對此，劉瑞麟說明，ETAG只是一張有條碼的貼紙，每台車有獨一無二的條碼，北市府可得知每個ETAG的開車動線，但無法連結到車主及車牌號碼等個資，因為這由高公局保密，民眾不必恐慌，且資料只會用於業務上，沒有其他目的。

他說，規畫先從快速道路設置，由於市區面積有限，無法廣設像高速公路上的「ㄇ」字型掃描裝置，因此會以立型偵測器或直接附掛在交通號誌上的方式，來作為ETAG的偵測器安置點。

台北市長柯文哲認為，ETAG可讓問題簡化，若不考慮圖利廠商之虞，為表達政策對進步力量的支持，可下令要求市府所有公務車及北市管得到的車輛全裝ETAG。市政顧問藍武王說，善用將有助於準確蒐集交通資料。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市快速路-3年內裝etag-215005034.html

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