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精采內文搶先看：「在杜哈，沒有其他的交通方式，想要出門就只有一個方法：叫計程車。沙漠地形不適合搭建地鐵，而公車是勞工的專利，非常危險也不乾淨。再說，當地所有的居民跑車都開不完了，哪還會需要大眾運輸？所以我們這些外勞們唯一的選擇就只剩下還可以負擔得起的計程車啦！

我的司機故意迷路很久，開到一片黃沙中，假裝車子拋錨（我親眼看到他自己熄火，還演得很開心告訴我車壞了），開始繞過座位摸我的大腿，要我當他的女友。放空姐整個驚嚇到不行，但是經過空服處變不驚的專業訓練，我很堅定地跟他說我不想，請馬上開車送我到我想去的地方，並馬上拿起手機打給好朋友，用英文問我朋友警局電話多少我要報警。這位仁兄一看到我拿起手機，車子瞬間就自我修復，送我回家。」

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作者： Manon (莊荏文) 新功能介紹
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出版日期：2016/06/30
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

大陸》曼聯電視台登陸

工商時報【黃欣】

鎖定龐大的中國球迷市場，國際豪門足球俱樂部英超曼聯的官方電視台MUTV於今年初宣布與新浪體育合作，正式登陸中國。兩者強強聯手不僅能進一步拓展中國體育頻道的內容，未來也可望替曼聯以及英超賺進更多周邊商機。

看好未來中國市場的商機，英超足球聯賽曼聯俱樂部旗下的MUTV 24小時頻道決定與新浪體育攜手合作，從元月17日起，新浪體育將成為曼聯在中國的獨家數位媒體轉播機構，可獨家播放MUTV的所有節目。

英超足球聯賽超吸金

英超作為全球最吸金的足球聯賽，光是2016年至2019年賽季，其海外電視轉播版權銷售營收就達到32億英鎊的天價，較2013年至2016賽季的22.3億英鎊增長了近50％。其中擁有上億球迷的曼聯俱樂部，更是收視保證。

素有「紅魔」之稱的曼聯俱樂部可說是世界上最成功的足球隊，旗下除擁有多位知名球星，商業運作尤為精準細膩，對於與日遽增的中國球迷自是無可忽視。根據曼聯的官方統計，該俱樂部在全球擁有6.59億球迷，其中就有1.08億來自中國，且還在持續增加。對於新浪體育來說，希望通過與MUTV簽約，在體育內容線上轉播市場扳回一城。

中國網路服務供應商繼影視、綜藝版權的爭奪之後，體育內容版權已成為了新的戰場。數據顯示，2015年大陸線上網站體育賽事版權價格，平均較2014年上漲3到4倍，有的頂級賽事甚至上漲了數十倍。

2015年7月1日，騰訊視頻與美國NBA簽訂的網路獨播協定正式生效。在此之前，2010年開始新浪視頻一直擁有NBA網路優先直播的播放權。樂視也在2015年9月宣布獲得香港地區未來3個賽季英超獨家版權。隨著新浪與MUTV的簽約，也讓體育版權的競爭愈加白熱化。

據了解，曼聯自2012年就相當關注亞洲市場，不僅在香港成立辦公室，並由一支25人的團隊負責曼聯在全球的商業開發，包括媒體合作、商業贊助和周邊商品開發，尤其亞洲的商業拓展更是重中之重。

根據富比士雜誌的統計，紅魔目前以31.04億美元的身價排名全球第3。即便最近兩個賽季表現糟糕，也沒能阻擋它強大的吸金能力。

紅魔威力席捲全球

MUTV是曼聯俱樂部官方電視頻道，於1998年9月10日正式播出，目前在全球101個國家擁有3,500萬觀眾。該頻道通過新浪體育進駐中國之後，預計觀眾數可望再大幅增長。

隨「紅魔」威力席捲全球，MUTV的海外市場愈加龐大，內容也愈加豐富。MUTV的海外布局多是數位頻道模式，內容大多免費，收入主要來自廣告。

在MUTV上，球迷可以看到俱樂部老闆、教練和球星的獨家採訪，還包括賽事分析，曼聯所有球賽的賽事集錦和賽後重播，以及足球新聞和其他主題節目等。

由於英國本土球迷一再抱怨球票昂貴，英超俱樂部在定價時不得不有所控制，這也造成賽場日收入的不斷下跌。反觀海外轉播版權的持續攀升，已成為英超的主要收入來源。

據德勤的資料，2013年到2014賽季，英超俱樂部賽場日收入為6.16億英鎊，在總收入中占比跌破5分之1，是英超有史來第一次。未來英超在開球時間可能會更多考慮亞洲與英國的時差，減少「金主們」必須在半夜3點熬夜看球機會。

其實英超的主要對手西甲聯賽已經開始這麼做了，擁有包括梅西和C羅等全球最頂級球星在內的西甲不僅嘗試和英超一樣，聯合出售電視轉播權以提高議價能力，周末時段更推出10個不同的開賽時間，用以平衡海外觀眾的收看需求。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大陸-曼聯電視台登陸-215006542--finance.html

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