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非逛不可執法過程的性質︰法律在一個城市工商所的現實運作指定好物

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內容簡介: 王波的《執法過程的性質(法律在一個城市工商所的現實運作)》主要討論當代中國城市基層執法的現實運作情況；同時，也可視作一名工商所基層執法者的工作手記和思考。其嘗試回答的問題包括︰當代中國城市基層執法實際上是什麼樣的？它們遭遇了哪些現實困境？以及如何勘定執法過程的本性？上述論題由幾個限定性關鍵詞構成︰當代中國、城市、基層、執法以及現實運作。

《執法過程的性質(法律在一個城市工商所的現實運作)》這部書稿，即能活靈活現的描述出一個基層城市工商所的日常工作，同時像揭開幕布一樣告訴讀者其中蘊含的理論邏輯。簡潔、順暢的文筆，讓兩者交互輝映，從實證法學和法社會學的角度揭示具體執法過程博客來的性質。

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• 作者： 王波
• 出版社：法律出版社
• 出版日期：2011/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台灣虎航 搶下兩岸3航權

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

據民航局統計，兩岸航線今年7月每周有152班沒飛，但擁有航權的航空公司要繃緊神經了，台灣首家低成本航空台灣虎航一口氣拿到張家界、泉州與三亞3個航點航權，預計年底前就會飛進大陸。此外遠東航空也拿到三亞的2個航班。

根據民航局的航權分配辦法，取得航權後如果6個月內沒飛，或未充分使用達6個月，且未申請延後3個月開航，其他航空公司就可申請取而代之，目前台灣虎航與威航取得的桃園─羽田深夜航班，就是華航與長榮逾期未飛的航班。

這次台灣虎航拿到的張家界每周2班、泉州每周4班，都是因復興航空沒飛而被取代，三亞則是華航取得的每周7班航權，因僅飛兩班，子公司台灣虎航申請後取得3班、遠航取得2班，目前遠航是規畫用來飛高雄─三亞，預計11月開航。

陸籍航空也有類似狀況，但陸方是官方主動收回，我民航局是有業者申請才會重新分配。

另大陸十一長假將屆，今年中秋與十一長假只差3天，陸客只要請3天假就可連休12天。兩岸航空公司指出，雖少了彈性增加的配額，但假期長，市場表現估計和去年相當，現在就怕登革熱影響自由行旅客，因團客部分已有團取消台南行程，航空業盼官方能有積極行動。

陸客自由行本月21日起將自每日4千人增為5千人，移民署官員指出，截至昨（7）日為止，自由行配額已經排到9月30日，一般團客排到10月5日，優質團排到9月23日，不過想趕在10月初來的陸客，只要申請速件就可以如期來台，每提前一天收費新台幣3百元，核准工作日則是要兩天，專案團要3天。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台灣虎航-搶下兩岸3航權-215006913--finance.html

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